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离心风机的并联取串连运转的工况阐明
信息泉源:http://www.cshfhb.com/   公布工夫:2018-9-17   阅读:

【关键词】离心风机 并联 串连 运转

现实工程中,偶然只用一台风机运行时,风压或流量知足不了消费的需求,此时可思索接纳两台或多台风机组成串连或并联的体式格局结合事情。取离心泵相类似,离心风机的串连能够增添风压,并联能够增添流量(风量)。

一、离心风机的并联

两台或两台以上离心风机从统一进气管道或进气室吸气,并同时背一大众管道送气的运转体式格局,称为离心风机的并联。两台离心风机并联运行时,其型号是不是雷同对并联运转事情的影响是不一样的,上面便对此停止剖析。

1.两台同型号的离心风机并联

两台同型号的离心风机并联时,可根据离心泵并联特性曲线得到的要领,即按并联后风压稳定、两风机风量叠加的原则,经由过程图解法求得风机并联后的特性曲线,如图1所示。图中,“1”、“2”为两台单风机的特性曲线,“1+2”为两台风机并联运行时的特性曲线。若是正在图中绘制出风机管路体系特性曲线,便可得出并联时的工况点A,此时体系总的风压为PA、总风量为QA;而并联时各单机的工况点为C,其风压PC=PA、风量QC=QA/2。若是只运转l台风机,则工况点为B,响应的风压、风量离别为PB、QB。

由图1可知,QA>QB,PA>PB,即并联后体系中的风量和风压均增添了。然则QB>QC,PB<pc,即并联时每台风机的送风量小于单开1台风机时的送风量,而并联时每台风机的风压却大于单开1台时的风压。可见,两台同型号的离心风机并联后,其总风量并不是是单台风机自力运转时风量的2倍而是小于2倍,也就是说,并联后风量并没有到达多出l台风机的风量的水平。 <="" p="">

离心风机并联后风量增添水平的大小,取风机管路体系特性曲线的峻峭水平有关。管路体系特性曲线越陡(阻抗越大),并联后增添的风量就越小;反之,增添的风量就越大。以是,若是是为了增添风量而接纳并联,最好是用正在管路阻力较小的体系中,不然,能够使得并联显得不合算。

2.两台差别离心风机的并联

若是一大一小两台离心风机并联,如图2所示,曲线3为两风机并联运行时的特性曲线。若是管路体系的特性曲线为4,则并联工况点为B,这时候小风机1固然也正在运转,但基础不克不及运送出气体,实际上不起作用,其中的气体只是正在风机内部往复扭转而发烧,只要大风机2正在体系中运送气体。若是管路体系特性盐线为5,则工况点正在C点,固然大、小两台风机皆正在运转,然则体系中的现实风压PC小于零丁一台大风机2事情的风压PC,风量也是QC<qc。此时,小风机l实际上是事情正在反转状况,其叶轮反转致使出气倒流,流量为负值,事实上已酿成汽轮机工况了。那是正在离心风机并联送风体系中一定要制止的。若是管路体系特性曲线为6,则并联工况点为a,其风量、风压皆比单开1台风机时要大,这时候并联才收到实效。 <="" p="">

二、离心风机的串连

两台或两台以上的离心风机首尾相连背一管道运送气体的运转体式格局,称为离心风机的串连。离心风机串连时,一般1台放正在装备的前面(上游),另1台放正在装备的前面(下流),如图3所示。正在空调体系中,正在送风管道和回风管道平分别设置风机时,便组成了这类风机的串连体系。

若是两台风机雷同,则串连运转时,全部体系中的风量取每台风机的风量相称,而风压是二者之和。以是,其结合运转的特性曲线可正在风机特性曲线图中,按等流量下风压竖向叠加而得到。两台风机串连运转时,体系中的风压进步了,如许每台风机有丰裕的才能把更多的气体送入管道,形成串连后每台风机的风量QC大于零丁开l台风机时的风量QB,而风压恰好相反。

从进步风压的角度思索,离心风机的串连最好运用正在阻力较大的管道中,由于管道阻力越大,管路体系特性曲线就越峻峭,其增压结果就越好;不然便得不到好的增压结果。若是是大、小差别的两台离心风机串连运转,则要稀奇稳重。如图6所示,图中曲线1、2离别为大、小离心风机的特性曲线,曲线3为串连后的特性曲线。若是工况点正在A,则串连结果较好,风量、风压均有所增添。若是工况点正在B,则风机2纵然正在运转也不起任何感化。若是工况点正在C,由图可知此时两台风机1、2零丁事情时的工况点离别为C1取C2,明显风机2起到了反作用,即大风机1发生的风量、风压经由过程小风机2时漏出去一部分,最初使两风机串连运转正在C点。实际上,小风机2正在这里已成为阻力,酿成小汽轮机了。

另外,还要注重的是,大、小离心风机串连时必需是大风机背小风机输气;若是反过来安装,大风机的吸入心将泛起气流缺乏、气压过低,终究致使串连的风机不克不及一般事情。

三、离心风机并联取串连的对照

正在现实运用中,离心风机接纳并联照样串连的关键在于管路体系特性曲线的范例。如图7所示,因为管路特性曲线的峻峭水平差别,它们对离心风机的并联、串连的影响也不一样。图中,B点为并联取串连的分界点。若是管路体系特性曲线位于B点左边(就是水力阻力丧失大的管道),串连的流量(如C点)大于并联;反之,若是管路体系特性曲线位于B点右边(即水力丧失小的管道),其并联流量(如D点)大于串连流量。由此看出,并不是只要并联才气增添流量,一样也并不是只要串连才气增添风压(如D点的风压便高于串连时工况点的风压)。因而,关于离心风机并联、串连的特性一定要联合详细的管路体系去停止详细剖析,并正在此指点下对风机的运转作出恰当的调治,以使并联或串连能得到最大的结果。


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